What is the longest Indian railway express that travels non-stop?

 The longest train in Indian Railways that runs non-stop between two intermediate stops is Mumbai Central - Hapa Duronto Express (12267/12268).

The train runs non-stop between Ahmedabad Junction and Mumbai Central (493 kilometers) without any technical halt as well.

• The Hapa Duronto Express 12267 departs Mumbai Central at 10:50 pm on daily basis and arrives Hapa at 10:10 am on the next day of commencing of journey. The total travel time is 11 hours 20 minutes.
• The Mumbai Central Duronto Express 12268 departs Hapa at 08:05 pm on daily basis and arrives Mumbai Central at 08:00 am on the next day of commencing of journey. The total travel time is 11 hours 55 minutes.
• The train travels total distance of 815 kilometers between Mumbai Central and Hapa in which 493 kilometers distance is covered non-stop by the train.

When the train was introduced, it was initially running upto Ahmedabad Junction. Later on, it got extended to Rajkot. In 2022, the train was extended to Hapa.

Earlier this record was held by trains like Trivandrum Rajdhani Express, Kerela Sampark Kranti Express which used to run non-stop between Kota Junction and Vadodara Junction (528 kilometers). Currently, these trains are halting at Ratlam Junction.

Note : I am considering technical halt for crew change as a stoppage of the train.

IMAGES: Google.

Why are railway station names written on the yellow board?

 The railway station names are written on the yellow board due to below mentioned points.

• The yellow colour has highly visibility from far away distance to loco pilots to spot the railway station easily. The station names are clearly visible in both day and night and even in foggy weather situation during the winter season.
• The yellow colour better contrast with the black colour. The black letters written on the yellow board is easy to read from far away distance.

Moreover, the colour yellow is placed at third position among the seven primary colours, in terms of wavelength in the visibility spectrum. The more the wavelength of colour, the farthest it can be seen.

In terms of wavelength, the colour red tops the list but it is used to stop trains at signals. The red colour is not used on the station board because the lateral peripheral vision of yellow colour is 1.24 times higher than that of red colour.

Hence, due to above mentioned points and explanations, the railway station names are written on the yellow board in Indian Railways.

IMAGE: Google.

Before 1947, which were two big railway stations in India?

 The two big railway stations in India before 1947 were the most significant, oldest and the largest railway stations in India which were constructed before independence around 170 years ago.

Howrah Junction in Kolkata and Victoria Terminus in Mumbai were the two biggest railway stations in India before 1947.

Victoria Terminus in Mumbai: The original station Bori Bunder was established in 1853 where the first passenger train in India ran to Thane. The current building was completed in 1888 and was renamed as Victoria Terminus.

During British rule Victoria Terminus had served as the headquarters of the Great Indian Peninsular Railway (GIPR) which was the main gateway for the international trade in Western India. It was one of the busiest railway stations of that time.

Victoria Terminus was built in combination of Victorian Gothic Revival Architecture and Traditional Indian Architecture. British architect S. W. Stevens designed it and now it's a UNESCO World Heritage site. The terminal was built over 10 years which began in 1878 and got completed in 1888. The remarkable stone dome, turrets, pointed arches and eccentric ground plan are similar to Indian traditional palace architecture. Today it's known as Chatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT).

Howrah Junction in Kolkata was opened on 15th August, 1854 and this is referred as one of the oldest railway stations in India.

This was one of the largest and busiest railway stations that linked Kolkata to other major parts of India. By 1900 with the extension of the Bengal Nagpur railway it had become a joint station and was connecting to Bombay and Madras. It is a beautiful large building having red brick structure.

What are some of the most scenic railway ride in India?

 1. The Western Ghat Saunter (Karjat - Lonavala)

The Western Ghats are rich in biodiversity, and during the monsoons this journey gets even more magical. The greenery looks refreshed with numerous streams and cascading waterfalls. The train passes through the village settlements of Thakurwadi before hiking up Monkey Hill, then crossing Khandala and reaching Lonavala.

2. Malnad Magic (Hassan - Mangalore)

The best stretch is from Sakleshpur to Subramanya where the trains chugs past rice paddy fields and Areca nut palm trees. It passes through 57 tunnels through the journey offering views of the misty mountains and sparkling waterfalls.

3. Arakku Valley Railway (Vizag - Arakku)

The route passes through the most beautiful landscapes including coffee plantations. This line would previously transport iron ore from Chattisgarh to Vishakapatnam.

4. Flavours of Assam (Guwahati - Lumding - Silchar)

The train inches into the lush greenery of the adjoining valleys of Haflong, before joining the banks of River Jatinga and meandering along with it. A few hours later you will witness the wonderful tea plantations of the Barak Valley before heading towards Agartala.

5. Nilgiri Mountain Railway (Mettupalayam - Udhagamandalam)

Running for over 110 years, this is a train journey you should definitely have on your bucket list. Going through rocky terrain and meandering its way through tea plantations, the steam locomotive covers 46 km to Ooty in four and a half hours.

6. The Goan Experience (Vasco Da Gama - Londa)

A train ride from Vasco da Gama takes you from the serene beaches to the precarious curves of the Western Ghat Mountains offering a breathtaking sight of the Dudhsagar Waterfalls, one of India’s highest and most exquisite falls.

7. The Konkan Railway (Ratnagiri - Mangalore)

The magnificent Sahyadris join in to make this one of the most sought after journeys for any railway enthusiast in India. The Konkan Railway is also an example of the expertise of the engineers of this country, who constructed this marvel battling against a hostile loose terrain with frequent landslide tendencies.

8. The Kangra Valley Odyssey (Pathankot - Jogindernagar)

Starting from Pathankot in Punjab, the train covers 164 kms to Jogindernagar in Himachal Pradesh, meandering through numerous passes and rivers of the Kangra valley. It is a laid back option for traveling across the Kangra valley. Yet the views it offers compensate for the speed.

9. The Snow Sojourn (Qazigund - Baramulla)

It is a refreshing ride through the Kashmir Valley, weaving through the snow capped peaks at a distance and the Chinar trees all around. The best time of taking this journey is during the winters when the surroundings are covered with snow.

10. The Kashmir Railway (Jammu - Udhampur)

The extremes of winter and summer along with the unfavorable terrain make this route one of the most thrilling of all Indian train rides. This route has 20 major tunnels and 158 bridges which offer astounding views of the rivers and valleys around the beautiful Shivalik Mountain Ranges.

11. The Chilka Route (Bhubaneshwar - Brahmapur)

The train route runs between the Eastern Ghats and the Chilka Lake providing all the stunning views of Orissa. The Chilka lagoon is a sight for migratory birds and is a perfect place for birdwatchers.

12. The Desert Queen (Jodhpur - Jaisalmer)

If you thought a desert route from Jodhpur to Jaisalmer would be dull, you couldn't be more wrong. The sight of painted mud huts and numerous camel grazing is just so typically Rajasthani and magical. Witnessing a sunrise or sunset from the train is pure delight to the senses.

13. The Indian Maharaja Deccan Odyssey (Mumbai - Aurangabad - Agra - Delhi)

This train runs from Pune to Delhi and takes ten days in total. Not recommended for the business traveller but for the luxury traveller, as it comes complete with a library, ayurvedic massage centre, steam rooms and a gymnasium. It stops at stations which are close to tourist destinations and sights like the Ajanta and Ellora Caves and the Taj Mahal.

14. The Sea Bridge (Mandapam - Pamban - Rameswaram)

Running on the second-longest bridge in the country, this route is considered one of the most thrilling and dangerous as it is a thin bridge. It connects the Tamil Nadu mainland to the island of Rameswaram.

15. The Dooars Voyage (Siliguri - Newmal - Hasimara - Alipurduar)

The train route which recently converted to broad gauge has minimum traffic but passes through notable wildlife sanctuaries that are rich in flora and fauna. It crosses Mahananda Wildlife Sanctuary, Chapramari Forest, Jaldapara Wildlife Sanctuary and Buxa Tiger Reserve along with numerous stream crossings.

16. The Matheran Hill Railway (Neral - Matheran)

The only heritage railway in Maharashtra, Matheran still is a favourite among locals and visitors. This narrow gauge rail line was built by Akbar Peerbhoy between 1901 and 1907. It runs through large patches of forest and covers a total distance of 20 km.

17. The Island Express (Kanyakumari - Trivandrum)

A short train journey, but one packed with visual delights, this journey takes you through tightly packed coconut trees, and past coastal architecture. This train ride is through South India’s most picturesque locations.

18. The Mandovi Express (Mumbai - Goa)

The train that connects you to both these lovely places is one that gives an equally stunning view of what is sandwiched in between the Sahyadari hills and the Arabian Sea. Rumbling through 92 tunnels and on 2000 bridges, this route gives you Instagram moments every five seconds.

19. The Darjeeling Himalayan Railway (Siliguri - Darjeeling)

Running from Jalpaiguri to Darjeeling, the journey takes you as close as possible to the tea pickers with baskets strapped on their heads and the smell of tea leaves that wafts in the air. An interesting thing to note about this train is that it runs on the metre gauge and is also a UNESCO world heritage site since 1999.

20. The Himalayan Queen (Kalka - Shimla)

The heritage railway between Kalka and Shimla features in the Guinness Book of World Records for offering the steepest rise in altitude in the space of 96 km. It passes through 102 tunnels and 864 bridges, flanked by the picturesque Shivalik Mountains on both sides. The fresh air, and the whizzing views of oak, pine and maple trees are just some things that make this journey memorable.

21. Shindavane and Ambale (Pune-Satara)

The railway cuts deep through the barren and lofty Sahyadri mountains and passes through loose rocks on all sides. This lies in the Pune-Satara section of the Central Railways.

Source:21 Scenic Train Rides Across India You Need To Go On Right Now

Which is the most luxurious railway station in India?

 The answer is One and Only Shri Mata Vaishno Devi Katra railway station.

Why ?

1. The new Katra railway station in Jammu and Kashmir is finally complete with world-class facilities and was inaugurated by Prime Minister Narendra Modi. Spread over an area of 83 hectares, the station has three platforms — each 550 meters long and big enough to accommodate trains with 26 compartments.

2. The facilities include smooth-running escalators, lifts and a fully air-conditioned hotel with a shopping lounge and a multi-cuisine food station.

3. The station has a huge parking lot that has been constructed to accommodate cars and passenger buses.

4. Here is a picture of the lounge area at the station.

5. The two-storey main building has two lifts, with the first floor comprising a guest house, a multi-cuisine restaurant and a shopping lounge run by the Indian Railways Catering and Tourism Corporation.

6. Pictured here is one of the rooms built for the comfort of waiting passengers at the Katra station.

7. Stunning entrance......!

8. Constructed at a cost Rs 1,050 crore, the 25 km-long railway line between Katra and Udhampur has 10 tunnels and 32 bridges.

These all things makes it Luxurious station.

ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ

ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿತ್ಯವೂ ಕೊಟ್ಯಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದೆಡೆಯಿಂದ ಮತ್ತೊಂದೆಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್‌ ದರಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಈ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ನಡುವೆ ಯಾವೆಲ್ಲ ರೈಲುಗಳು ಸಂಚಾರ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಹಾಗೂ ಸಮಯಗಳ ವಿವರನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಗಮನಿಸಿ.

ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರೈಲುಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 20 ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆ ಮೇರೆಗೆ ಆಗಾಗ ವಿಶೇಷ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದ 20 ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಾಗಿವೆ

ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 10 ರೈಲುಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. 5 ಸೂಪರ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ರೈಲುಗಳಿವೆ. 2 ಮೆಮು ರೈಲುಗಳಿದ್ದು, ಇವು ಕಡಿಮೆ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇನ್ನು 1 ಶತಾಬ್ದಿ ರೈಲು ಸೇವೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ರೈಲಾಗಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ 2 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಐಸ್ಪೀಡ್‌ ರೈಲುಗಳು ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ರೈಲುಗಳ ವಿವರ
1. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16218 ಸಾಯಿನಗರ ಶಿರಡಿ-ಮೈಸೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ರಾತ್ರಿ 12:55ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ಬೆಳಗ್ಗೆ 03:20ಕ್ ತಲುಪಲಿದೆ.

2. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16021 ಕಾವೇರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 04 ಗಂಟೆಗೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 6:55ಕ್ಕೆ ತಲುಪಲಿದೆ.

3. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16220 ತಿರುಪತಿ - ಚಾಮರಾಜನಗರ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 04:30ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 7:25ಕ್ಕೆ ತಲುಪಲಿದೆ.

4. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16228 ತಾಳಗುಪ್ಪ-ಮೈಸೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 05:05ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 8:20ಕ್ಕೆ ತಲುಪಲಿದೆ.

4. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16228 ತಾಳಗುಪ್ಪ-ಮೈಸೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 05:05ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 8:20ಕ್ಕೆ ತಲುಪಲಿದೆ.

ಈ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ರೈಲಿಗೆ ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅವಕಾಶ
ಈ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ರೈಲಿಗೆ ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅವಕಾಶ.

5. ರೈಲು ನಂಬರ್ 22682 ಚೆನ್ನೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ - ಮೈಸೂರು ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್‌ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಾರಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ಅಂದರೆ ಶುಕ್ರವಾರ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 05:25ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 8:35ಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

6. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16231 ಮೈಲಾಡುತುರೈ - ಮೈಸೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 04:45ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 8:00 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

7. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16591 ಹಂಪಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 06ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 9 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

8. ರೈಲು ನಂಬರ್ 12785 ಕಾಚೇಗೌಡ - ಮೈಸೂರು ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್‌ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 06:35ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 9:55 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

9. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16235 ಟುಟಿಕೋರಿನ್ - ಮೈಸೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 07:15ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 10:45 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

10. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16536 ಗೋಲ್‌ಗುಂಬಜ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 08:00ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 11:15 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

11. ರೈಲು ನಂಬರ್ 17308 ಬಸವ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 08:20ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು 11:40 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

12. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16316 ಕೊಚುವೇಲಿ - ಮೈಸೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 08:35ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

13. ರೈಲು ನಂಬರ್ 20607 ಎಂಜಿಆರ್ ಚೆನ್ನೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ - ಮೈಸೂರು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಭಾನುವಾರ, ಸೋಮವಾರ, ಮಂಗಳವಾರ, ಗುರುವಾರ, ಶುಕ್ರವಾರ, ಶನಿವಾರ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 10:15ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12:20 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

14. ರೈಲು ನಂಬರ್ 12007 ಶತಾಬ್ದಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಬುಧವಾರ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 10:45ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ

15. ರೈಲು ನಂಬರ್ 20660 ರಾಜ್ಯ ರಾಣಿ ಎಸ್ಎಫ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಬೆಳಗ್ಗೆ 11:30ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

16. ರೈಲು ನಂಬರ್ 12976 ಜೈಪುರ - ಮೈಸೂರು ಸೂಪರ್‌ ಫಾಸ್ಟ್‌ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಬುಧವಾರ ಹಾಗೂ ಶುಕ್ರವಾರ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:15ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

17. ರೈಲು ನಂಬರ್ 20624 ಮಾಲ್ಗುಡಿ ಸೂಪರ್‌ ಫಾಸ್ಟ್‌ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:50ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ಸಂಜೆ 4:20 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

18. ರೈಲು ನಂಬರ್ 12614 ಒಡೆಯರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3:15ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ಸಂಜೆ 5:45 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

19. ರೈಲು ನಂಬರ್ 17325 ವಿಶ್ವಮಾನವ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಸಂಜೆ 5:45ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ರಾತ್ರಿ 08:40 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

20. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16216 ಚಾಮುಂಡಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಸಂಜೆ 6:15ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ರಾತ್ರಿ 9 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

21. ರೈಲು ನಂಬರ್ 01662 RKMP-ಮೈಸೂರು ವಿಶೇಷ ರೈಲು ಶುಕ್ರವಾರ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಸಂಜೆ 6:35ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ರಾತ್ರಿ 9:40 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

22. ರೈಲು ನಂಬರ್ 12609 ಮೈಸೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ರಾತ್ರಿ 8ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ರಾತ್ರಿ 22:50 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

23. ರೈಲು ನಂಬರ್ 16585 SMVT ಬೆಂಗಳೂರು - ಮುರ್ಡೇಶ್ವರ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ರಾತ್ರಿ 9ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ರಾತ್ರಿ 12:10 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

24. ರೈಲು ನಂಬರ್ 20664 SMVT ಮೈಸೂರು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ರಾತ್ರಿ 9:30ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ಮೈಸೂರನ್ನು ರಾತ್ರಿ 11:55 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಈ ರೈಲುಗಳು ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಎರಡು ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ತುಂಬಾ ಸಹಾಯಕವಾಗಲಿವೆ.